Sezóna ČMPR 2025 měla rekordních sedm soutěží. Na webu v sekci výsledky najdete výsledky všech rally, nyní doplněné o konečné pořadí – v absolutní klasifikaci i v jednotlivých třídách. Podíváme se na ně z pohledu statistiky:
Dohromady se ČMPR 2025 zúčastnilo 246 různých jezdců a 273 spolujezdců šesti národností. Převažovaly tuzemské posádky. Těch závodilo 219. Třináct jich přijelo z Polska, sedm z Rakouska, čtyři ze Slovenska, dvě z Německa a jedna z Tchaj-wanu. Bez předjezdců jsme v sezóně zaznamenali 635 startů, z toho necelé tři čtvrtiny, přesně 458 pokusů, skončilo úspěšně až v cíli rally. Nadpoloviční většina účastníků jela jednu nebo dvě soutěže. Všech sedm závodů absolvovalo 13 posádek, to je 5% z celkového počtu. Poměrně častým modelem byla účast na třech až pěti rally.
Nejobsazovanější třídou byla A2, v ní se objevilo 34 posádek. Následovaly čtyřkolky A4 s 27 vozy. Ve třídách A3, A6 a S1 to bylo 21 účastnících. Relativně slušný zájem byl o A1, A5 a S2, kde jsme měli 10 – 12 vozů, podobně jako u H2, H4 a H7. Mezi historiky byl největší zájem o klasiky a H3, těch jelo po 17. Třináct dvojic bylo v H5 a 12 v H4. Méně obsazené třídy jsou S3 a H1 se dvěma, respektive třemi účastníky. Ve třídách H6 a H8 se objevilo po pěti posádkách.
Nejvíce startujících jsme zaznamenali při Rallye Železné hory (115) a Podorlické rally (101), nejméně na Hořovicích (66) a ve Fulneku (73). Nejvíce předjezdců si užilo Radouň (8), na Hořovice musel stačit jeden. Průměrně se jednoho závodu ČMPR 2025 zúčastnilo 89 posádek, dokončilo jej 65, což činí 73%. Nejvíce se odstupovalo na Slovácké rally (35%), Rallye Železné hory (34%) a Rallye Hořovice (32%), nejméně na Fulneku (19%).
Tratě ČMPR 2025 měřily dohromady 586 km, což činí 27% z celkové délky soutěží 2195 km. Rozděleny byly do 70 rychlostních zkoušek. Nejméně přejezdů bylo při Rallye Králíky, a to 147 km. Králíky jsou nejkompaktnější soutěží, měřené úseky tvořily 38% celkové délky, jinde to bylo 20 – 29%. Nejvíc ostrých kilometrů posádky absolvovaly při dvoudenní soutěži Radouňské rallye (116 km), nejméně při Slovácké rally, Podorlické rally a Rallye Železné hory, kde to pokaždé vyšlo něco přes 70 km.
Nejrychleji se letělo po tratích Rally Fulnek a Radouňské rallye, na kterých průměrná rychlost vítěze překročila 115 km/h. Pod stovku se dostaly Rallye Králíky (96 km/h) a Rallye Hořovice (99 km/h). Rallye Železné hory, Slovácká rally a Podorlická rally měly podobné průměry v rozmezí 102 – 105 km/h.
Pro srovnání – v MČR se okolo stovky dostaly jen Rallye Bohemia a Barum Rallye. Ostatní čtyři jsou výrazně rychlejší (111 – 115 km/h). Ve sprintech nebyl pod 100 nikdo a trojice Příbram, Kopná a Morava měly dokonce průměr vítěze v rozmezí 116 – 118 km/h.
Prokop Siwek a Libor Kubista