Je to neuvěřitelné, ale Radouňská rallye letos oslaví své 20. jubileum. Je to skoro nedávno, kdy se parta nadšenců kolem bývalého „soutěžáka“ Františka Michálka rozhodla zorganizovat rallye s klasickými rychlostními zkouškami s názvem Ve stopě Rallye Vltava. Byl to několikaletý sen zakladatele, který se bohužel druhého kulatého jubilea nedožil. Určitě jej tam nahoře musí těšit, do jak významné akce Radouňská rallye vyrostla.
A vyrostl celý Českomoravský pohár v rallye, který letos čítá celkem 9 soutěží. Nejvíce ve své historii. Právě na Radouňské rallye se ČMPR bude posouvat do své druhé poloviny sezóny, která zatím vypadá velice slibně. Startovní listiny pravidelně plní speciály nevyšší kategorie Rally 2 nebo chcete-li starší označení R5. Pravidelně je na startu několik silných dvoukolek Rally 4 a i ostatní kategorie FIA rally kaskády se najdou ve startovní listině. Jediné, co chybí je Rally 1, ale to bychom už na ČMPR chtěli opravdu moc. Ale nesmíme zapomenout na velice početné zastoupení vozů, které vévodily tratím rychlostních zkoušek v letech minulých. Různé evoluce Mitsubishi, Subaru, rychlé dvoukolky s atmosférickými motory, diesel kategorie. Samostatnou kapitolou jsou historické vozy, které dnes tvoří přibližně polovinu startovního pole. Je to i tím, že do této kategorie spadají vozy až do roku výroby 1996. Najdeme zde snad všechny typy Škodovek se zadním i předním pohonem, které si posádky staví povětšinou sami a dávají tak vzpomenout dobám minulým. Době, kdy jezdit rallye ještě znamenalo, být i šikovným mechanikem a technikem. Mezi historické vozy samozřejmě spadají i vozy zahraničních značek od Trabantů až po rychlé vozy jako Ford Sierra Cosworth nebo Lancia Delta.
Startovní listina ČMPR je opravdu velice pestrá směsice všech možných vozů, obsahů, stáří a koncepcí, což dělá z těchto rallye velice divácky vděčnou podívanou.
V Radouni letos startovní listina čítá přes 110 závodních vozů a příjem přihlášek je stále otevřen. Z aktuálního rozhodnutí ředitele se posádky i nadále mohou hlásit i po uzávěrce přihlášek bez navýšeného startovného.
Trať rallye bude tradiční, dvoudenní, ale s několika změnami. Nový lesní úsek hned na první RZ. Sobotní okruh v opačném směru a s jiným umístěním cíle atp. Celkem se letošní Radouň odehraje na desítce rychlostních zkoušek. Servisní zóna je jako vždy umístěna v Okrouhlé Radouni, kam posádky mohou najíždět už od středy odpoledne a „kempovat“ zde až do neděle.
Letošní ročník je v režii oslav jubilea, které si chceme náležitě užít, a to nejen na trati RZ. V průběhu rallye si bude možné zakoupit speciální edici reklamních předmětů věnované XX. Radouňské rallye. Posádky, které se umístí na stupních vítězů obdrží kromě pohárů i věnce, což už nebývá na závodech rallye pravidlem a je to škoda. Každý z účastníků, který projede cílem bude odměněn pamětní medailí. A doufejme, že zdárný průběh rallye pak společně soutěžící, mechanici a pořadatelé oslaví na závěrečné Afterparty v servisní zóně po skončení rallye.
To je základní ochutnávka na co se můžete těšit během závodního víkendu. A pokud se nemůžete dočkat, můžete si zkrátit čas na našem Youtube kanále nebo na Facebook/Instagramovém profilu, kde najdete sestřihy a foto z minulých ročníků Radouňské rallye.
Poslední jubilejní „novinkou“ bude podcast rozhovor, který připravujeme. Sledujte nás na sociálních sítích, ať jej nepropásnete.
Petr Michálek
ředitel Radouňské rallye