Rallye Železné hory 2026 se uskuteční v sobotu 18. července a pojede se již 25. ročník. Soutěž se do roku 2008 konala pod názvem Rallye Pardubice. Pod novým názvem byla až do roku 2013 součástí Rallye Cupu. Od té doby má pevné místo v kalendáři Českomoravského poháru rallye.
Přihlášeno je 76 posádek včetně devíti vozů kategorií Rally2, R5 a Rally3. Obsazeno je 16 z 18 vypsaných tříd. Nejvíce účastníků se utká o body ve třídách A2 a A4. Závodit přijede kompletní první trojice jezdců průběžného pořadí ČMPR po Radouňské rallye, tedy Martin Mottl, Tomáš Starý a Martin Kdér. Pořadím bude chtít zamíchat také zatím pátý Daniel Suk, úřadující vítěz ČMPR z roku 2025.
Harmonogram Rallye Železné hory se v posledních letech měnil. Původně se jely 2×4 rychlostní zkoušky. Loni se z toho stala varianta 2×1 + 3×2 RZ. Letos to bude 3×1 + 2×2 RZ. Začínat se bude sedmikilometrovou vložkou Pohořalka – České Lhotice. Ta se pojede celkem třikrát. Podruhé to bude těsně před zastávkou v servisní zóně. A potřetí na úplný závěr soutěže. Tradiční rychlostka bývala při dřívějších ročnících o kousek delší. „Je pořád těžší a těžší prosadit technické tratě,“ povzdechl si Marek Šimík, ředitel rallye. „Většina silnic dostává zasloužený nový povrch nebo dokonce léta očekávanou rekonstrukci. Stavba pak drží záruku a provozní zátěž rallye by mohla být důvodem zkrácení záruční doby.“
Na rychlostní zkoušce Sovolusky – Dolní Raškovice se podařilo napsat opačný příběh. Už před rokem byla protažena o přibližně o jeden kilometr na 15,54 km. „Díky zpomalení rychlostního průměru vozidel můžeme vést uzavírky po místních komunikacích v obcích. Snažíme se opravovat škody po zimním období a těžké technice, aby nedocházelo k poškození pneumatik. Ukazuje se, že opravy rallye přečkají a slouží po zbytek roku.“
Stejně jako loni se do harmonogramu nevrátí osmikilometrový úsek Skupice – Rtenín. Nepojede se ani sedmikilometrová vložka Švihov – Libáň. „Místo toho máme rychlostní zkoušku Březinka – Prachovice o délce 8,72 km,“ upřesňuje Marek Šimík. „Můžeme tak škrtnout jeden složitější přejezd. Tato erzeta je blíže hornaté části podhůří Železných hor. Soutěž je díky tomu prostorově kompaktnější.“
V součtu je připraveno téměř 70 závodních kilometrů, celá trasa závodu včetně přejezdů měří 254 kilometrů. Získané body z Rallye Železné hory se budou násobit koeficientem 1,3.
Administrativní přejímka se bude konat jako obvykle v restauraci Měšťanka v Hrochově Týnci. Ředitelství a dispečink rallye budou v Chrudimi. Servisní zóna je umístěna na bývalém letišti u obce Nabočany. „Prosíme posádky a doprovody, aby na přilehlé trávě parkovali jen vleky a osobní auta, a aby tam hlavně neotáčeli dodávky nebo kamiony,“ apeluje Marek Šimík. Tamtéž se před soutěží uskuteční technické přejímky. Komisaři budou jednotlivá stání obcházet. „Chtěl bych připomenout, že je potřeba, aby u závodního auta vždy čekal někdo s klíči od vozidla. Člen posádky, mechanik, nebo klidně někdo od vedlejší posádky,“ dodává Šimík. Součástí servisního areálu je stánek kvalitního cateringu, jehož majitel plánuje atmosféru ještě zpestřit promítáním rallyových záběrů.
První vůz vyrazí ze servisní zóny na letišti u Nabočan na start úvodní rychlostní zkoušky v sobotu v 8:30. Po prvních čtyřech měřených úsecích se posádky do servisní zóny na 30 minut vrátí. Následovat budou další tři rychlostky. Poslední by měla startovat krátce po půl čtvrté odpoledne. Vyhlášení výsledků se uskuteční v sobotu v podvečer opět v servisní zóně.