Druhým dílkem Českomoravského poháru rallye 2026 byla Valašská rally. Konala se v sobotu 28. března a stejně jako při Rallye Jizera ji doplnil Rally test. Do startovní listiny Valašské rally bylo zařazeno 59 posádek, dalších 15 paralelně na stejných tratích testovalo. Závodilo se na RZ Lešná, Bystřička a Valašská Bystřice. Tratě přes noc z pátku namrzly, na některých místech napadl sníh a částečně se udržel až do sobotního rána, kdy se posádky vydaly do akce.
Do čela se od počátku vyšvihli David Komárek s Kristýnou Fillovou na Škodě Fabii Rally2 evo a průběžně zvyšovali náskok. O druhé místo se strhla velká bitva mezi dalšími fabiemi R5 ve složení Mottl, Šmíd a Cáb, Říha. Podobná bitva se odehrávala i mezi dvoukolkami. Vypadalo to, že na třetím průjezdu RZ Bystřička ji pro sebe rozhodli Patrik Kdér s Jindrou juniorem (Peugeot 208 Rally4), kteří dokázali uskočit Tomáši a Jaroslavu Starým (Opel Corsa Rally4). Jenže, mezi dvoukolky se počítá také Porsche 997 GT3 Burgeta se Smrčkovou, kteří v závěru zatáhli a o 0,2 sekundy odsunuli bojující mladíky Kdéra a Starého za sebe. Jenže, po soutěži došlo k úpravě času Kdéra z RZ1 a nakonec se tak přece jen před Burgeta dostal.
Z vítězství mezi historickými vozy se radovala posádka Jan Brich a Sabina Droběnová, kteří závodí s Hondou Civic VTi. V celkovém pořadí obsadili desáté místo a do top ten nepustili Pavla Kolačanského se Sebastianem Recmanikem (Škoda 110 R). Třetím historikem byl VW Brouk Jiřího Vichty a Martina Čmela.
Rally test byl test a výsledky testů se nevyhlašují. Velmi pěkné časy zajížděli zejména Stříteský s Krajčou, Odložilík s Hasajovou a Kohn s Těšínským, přičemž všechny tři posádky jely s vozy Škody Fabia Rally2.
Výsledky Valašské rally 2026:
1. Komárek, Fillová (Škoda Fabia Rally2 evo) 51:07,5
2. Mottl, Šmíd (Škoda Fabia R5) +2:30,1
3. Cáb, Říha (Škoda Fabia R5) +2:42,4
4. Kdér, Jindra jun. (Peugeot 208 Rally4) +4:01,2 (1. dvoukolka)
5. Burget, Smrčková (Porsche 997 GT3) +5:01,0
6. Starý, Starý (Opel Corsa Rally4) +5:36,7
10. Brich, Droběnová (Honda Civic VTi) +8:26,8 (1. historik)